第八章 交通系统规划

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25 条 未来科技城位于中心城的北部北七家镇的东北部地区。本地区目前主要依托京承高速公路和立汤路与中心城区的联系,项目可利用六环路与各新城取得便捷的联系;在项目东侧的京承高速公路上有三处互通立交,可以供未来科技城直接出入。

26 条 科技城南北两区交通条件均较差,规划用地在定泗路以北范围内现状道路较少;定泗路以南范围内道路较北部条件好。后期应加强科技城的南北区之间的道路建设。鉴于本规划范围用地调整较大,结合用地布局与相关建设项目重新完成南北区内与用地有矛盾的道路定线;由于本次工作范围及深度要求所限,本规划范围及周边区域的低等级(次干路(二级公路)以下)道路应在后期结合相关规划进行细化研究。

27 条 未来科技城用地范围内道路等级分为三级,即,主干路、次干路和支路。其中规划范围内主干路道路红线宽度为40-50 米,次干路道路红线宽度为30 米,支路道路红线宽度为20-25 米。建议科技城后期实施地块建设时进一步完善支路系统的定线及各单位出入口的合理设置。

28 条 未来科技城周边高等级道路应满足用地与外部联系的交通需求,规划区域内部的道路应满足科技城内机构及其它功能用地的交通出行需求,同时结合用地及景观特点,体现以人为本,创造便捷、舒适的出行环境。

29 条 道路规划红线内用地为道路交通和道路绿化专用,任何与道路交通无关的建筑和构筑物的改建、扩建和新建不得占用道路用地。与城市道路绿化带相邻的各地块,其内部道路、停车等场地均不得占用城市绿化用地。

30 条 未来科技城规划区域内的定泗路(政府街)、顺于路西延、秦北路和鲁疃西路开行公交线路。在规划范围内规划有三处公交场站

31 条 轨道交通对本区域的支撑较弱,建议后期结合轨道交通专项规划,依照实际交通需求对本地区远期可能利用的轨道交通线路进行接驳研究。